Pjesë për hedhjen e baterive të automobilave prej alumini

Përshkrim i shkurtër:

Kutia e baterisë luan një rol jetik në menaxhimin e energjisë së përplasjes, e cila mund të parandalojë ndërhyrjen në qelizën e baterisë dhe gjithashtu të thithë energji për të mbrojtur pasagjerët.Strehimi i aluminit është 50% më i lehtë se modeli ekuivalent i çelikut.Prandaj, ai arrin një densitet energjie prej më shumë se 160 Wh/kg, që është dendësia më e mirë e energjisë në industri.Për automjetet elektrike të prodhuara në masë, dizajni i fletëve të aluminit është më kosto-efektiv sesa dizajni intensiv i nxjerrjes dhe derdhjes së aluminit.


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

✧ Prezantimi i produktit

Pjesë për hedhjen e baterive të automobilave prej alumini

Alumini është materiali kryesor për mbështjelljet e baterive të automjeteve elektrike (EV) për shkak të një faktori të thjeshtë por të rëndësishëm: aftësisë së lehtë.Të gjitha BE-të e disponueshme aktualisht që udhëtojnë më shumë se 250 milje me rreze të gjatë përdorin aluminin si materialin kryesor për kutinë e baterisë.Automjetet e reja me energji do të kërkojnë bateri shumë të mëdha, ngarkesën më të madhe dhe konsumin më të vogël të energjisë (kostot operative).Pesha e lehtë do të vazhdojë të jetë me vlerë të lartë.Përveç uljes së peshës, do të sigurojë gjithashtu kosto më të ulëta montimi dhe do të sigurojë riciklim të plotë të skrapit., Agjentët atmosferikë të qëndrueshëm dhe rezistent ndaj korrozionit dhe korrozionit, të lehtë për t'u montuar, reduktuar kostot e mirëmbajtjes, etj., kështu që alumini është bërë materiali i zgjedhur.

Kutia e baterisë luan një rol jetik në menaxhimin e energjisë së përplasjes, e cila mund të parandalojë ndërhyrjen në qelizën e baterisë dhe gjithashtu të thithë energji për të mbrojtur pasagjerët.Strehimi i aluminit është 50% më i lehtë se modeli ekuivalent i çelikut.Prandaj, ai arrin një densitet energjie prej më shumë se 160 Wh/kg, që është dendësia më e mirë e energjisë në industri.Për automjetet elektrike të prodhuara në masë, dizajni i fletëve të aluminit është më kosto-efektiv sesa dizajni intensiv i nxjerrjes dhe derdhjes së aluminit.

✧ Përshkrimi i produkteve

Materiali i mykut SKD61, H13
Kaviteti Të vetme ose të shumëfishta
Koha e jetës së mykut 50 mijë herë
Materiali i produktit 1) ADC10, ADC12, A360, A380, A413, A356, LM20, LM24
2) Aliazh zinku 3#, 5#, 8#
Trajtim sipërfaqësor 1) Polonisht, veshje me pluhur, veshje me llak, veshje elektronike, shpërthim rëre, shkrepje me goditje, anodinë
2) Veshje polonisht + zink/kromim/kromim me perla/nikelim/veshje bakri
Madhësia 1) Sipas vizatimeve të klientëve
2) Sipas mostrave të klientëve
Formati i vizatimit hap, dwg, igs, pdf
Certifikatat ISO 9001:2015 & IATF 16949
Kushtet e pagesës T/T, L/C, Sigurimi i Tregtisë

Kosto e ulët - Pas investimit për herë të parë në vegla pune, derdhja me diake bëhet metoda shumë e vlefshme me kosto efektive për prodhimin e pjesëve masive.

Liria e dizajnit – Gërshetat e mureve të hollë 0,8 mm ofrojnë përfundime të ngjashme me llamarinën me fleksibilitet shumë më të madh të projektimit.Procesi i derdhjes me diake lejon detaje komplekse të sipërfaqes dhe përfshirjen e boseve të bashkëngjitjes, skedave dhe veçorive strukturore për të gjitha pjesët.

Integrimi i pjesëve - Shumë veçori të tilla si bosat, fins ftohëse dhe bërthamat mund të përfshihen në një pjesë, duke ulur kështu peshën dhe koston e përgjithshme duke përmirësuar cilësinë dhe forcën, sepse derdhja me diake mund të prodhojë forma shumë komplekse me shumë saktësi.

Sipërfaqet e klasës A - Ne kemi zotëruar projektimin dhe prodhimin e pjesëve me sipërfaqe të automobilave të klasës A të cilat mund të jenë të kromuara ose të lyera në pasqyrë


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni